El intendente Gabriel Katopodis organizó una reunión con vecinos en un club barrial sobre la Ruta 8, a la altura de Villa Ballester, para dar densidad al reclamo y conseguir que el gobierno invierta: denuncia que por una disposición discrecional de los recursos se ha construido el Metrobus por Avenida San Martín desde Juan B. Justo, en la Ciudad de Buenos Aires, donde gobierna el Pro, se saltean el tramo de San Martín, y retomaron la obra en Tres de Febrero, donde gobierna su correligionario Diego Valenzuela.
«Los vecinos de San Martín votan a un montón de fuerzas políticas, pero lo que merecen y lo que necesitan es vivir mejor todos los días, independientemente de quién esté gobernando en el municipio, en la provincia o en la nación. La verdad que creíamos, imaginábamos, que estos gobiernos lo estaban entendiendo, y que iban a actuar con otro tipo de prácticas, pero siguen repitiendo prácticas con las cuales la gente ya está muy cansada y muy enojada de cómo se utilizan de manera partidaria, y discrecionalmente estas inversiones», dijo Katopodis ante un auditorio colmado de vecinos que asentían y preguntaban por cuestiones concretas.
En octubre de 2016 prometían que las obras alcanzarían casi tres kilómetros y medio de extensión, siete líneas de colectivos y 120 mil usuarios beneficiados en San Martín y Tres de Febrero. La idea era que el recién estrenado Metrobus de la Ruta 8. Por ahora, no se conecta con el de la porteña avenida San Martín, pero la idea es que este último se prolongue para que ambos corredores se enlacen. Al día de hoy, no se ha hecho ninguna obra que arregle esta larga avenida, que es central para los vecinos, la industria y el comercio del distrito. Entre ellos hablaron varios representantes de cámaras empresarias, con quienes se acordó pedir en conjunto reuniones al ministro de la Producción de provincia, por cómo afecta a las distintas ramas de sus actividades este acceso a la ciudad de San Martín. Juan Cioli, de CAME contó que están trabajando con distintas áreas por la declaración de una emergencia pyme, y de tarifas para el sector en servicios públicos, y que sumarán el tema de las vías de comunicación vial en esa mesa de negociación.
El encargado de responderle públicamente a Katopodis fue el ministro de Desarrollo Social de María Eugenia Vidal, que se prepara en la largada de la competencia para la intendencia de 2019, Santiago López Medrano. «En primer lugar, no es cierto. La Ruta 8 no empieza y termina en San Martín. Llega hasta Pilar. Pasa por 4 municipios: dos del FPV, como José C. Paz y Malvinas. Si uno los recorre verá que las obras se están haciendo y en algunos casos muy avanzados. No hay discriminación. Las vías de comunicación benefician a todos. El Metrobús no está solo en Tres de Febrero. Empieza en Arroyo Morón y termina en Av. Márquez. Entra en nuestro distrito, tiene dos estaciones. Los 120.000 vecinos que usan el Metrobús, gran parte de ellos son de San Martín, Barrio Libertador, Loma Hermosa. No es cierto que haya discriminación. Y el otro tramo que falta de la Ruta 8, el de Márquez hacia Perdriel», dijo a Radio Urbana.
El club de Ruta 8 y Donnelley estaba colmado de vecinos -que expresaron ante Katopodis múltiples reclamos- y funcionarios de distintas áreas del gobierno municipal. Zorzal Diario le preguntó al intendente sobre los argumentos que habían expresado fuentes de Transporte al diario Clarín, de que había deficiencias de infraestructura y cableado para llevar adelante el mejoramiento de la Ruta 8.
«La primera vez que tuvimos noticias como las que vos mencionás -sobre la dificultad de avanzar por cuestiones de infraestructura- fue por los medios de comunicación. Si eso hubiese sido un problema, nos imaginamos que nos hubiesen llamado en ese momento, y planteado con mucha claridad cuál era el inconveniente. No nos parece que ese sea motivo para frenar y dilatar una obra dos o tres años. Sería un problema que existe en San Martín, pero no existe ni en San Miguel ni en Pilar ni en Tres de Febrero, cuando las rutas son las mismas, los cables son los mismos y los transportes son los mismos. Y si hay un problema para que transite el Metrobús, bueno será una solución que tengamos que ir encontrando entre todos. Lo que necesitamos es la Ruta 8. No hay ninguna duda de que la Ruta 8 sí se puede hacer, independientemente de cuál sea el sistema y la solución de transporte que se propongan en este corredor. Por lo cual, esa respuesta que dieron fuentes del ministerio de Transporte al plantea, es por lo menos poco serio», respondió Katopodis.
Por Redacción Zorzal Diario